Los Sesgos Cognitivos

¿Sabes qué son los Sesgos Cognitivos? Y muy importante, ¿qué hacer con ellos?

Los Sesgos Cognitivos son atajos mentales que nuestro cerebro utiliza para procesar información de forma rápida y eficiente. Son patrones de pensamiento predecibles e irracionales que influyen en nuestra percepción, juicios y consecuentemente, en nuestras decisiones. Aunque en ocasiones pueden ser útiles para actuar con rapidez, a menudo nos llevan a interpretar la realidad de manera errónea y a tomar decisiones ineficientes o inseguras. 

Y ¿qué pasa en la cabina de un avión? ¿Qué pasa en tu oficina o con tu equipo de trabajo?

Los sesgos cognitivos pueden tener consecuencias graves, ya que afectan la percepción, el juicio y la toma de decisiones de los pilotos en un entorno de alta presión.

Tipos de Sesgos Cognitivos Comunes en la Cabina de Vuelo:

1. Sesgo de Confirmación

2. Efecto de Anclaje

3. Sesgo de Disponibilidad

4. Sesgo de Exceso de Confianza

5. Sesgo de Autoridad

6. Sesgo de Status Quo

7. Sesgo de Normalidad

Los sesgos cognitivos pueden llevar a:

- Diagnósticos erróneos: Interpretación incorrecta de fallas o situaciones de emergencia.

- Decisiones subóptimas: Elección de acciones que no son las más seguras o eficientes.

- Errores de procedimiento: Omisión de pasos críticos o ejecución incorrecta de tareas.

- Falta de comunicación: Dificultad para aceptar o transmitir información que contradice una creencia preexistente.

- Gestión ineficaz de recursos: Desperdicio de tiempo o esfuerzo en soluciones incorrectas.

Mitigación de Sesgos en la Cabina:

- Entrenamiento de Conciencia de Sesgos

- Uso de Listas de Verificación (Checklists)

- Cultura de Cabina Abierta (CRM - Crew Resource Management)

- Entrenamiento Basado en escenarios

- Procedimientos Estándar de Operación (SOPs)

- Automatización y Monitorización Cruzada

Lamentablemente en la aviación, tenemos ejemplos de la mala toma de decisiones por estos sesgos.

Es importante que sepamos determinar nuestros sesgos, trabajar en conjunto como tripulación para evitarlos y atrapar el error si eso ocurre.

´!!!A entrenar en Factores Humanos y CRM¡¡